על תחבורה לירושלים
צוות "תחבורה לירושלים" פועל במסגרת "העמותה לפיתוח ושימור אורבני ירושלים" ("הצוות" או "תחבורה לירושלים"). הצוות הוא הגורם המנהל והמקדם מטעם עיריית ירושלים ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ומשרד האוצר את התכנון, ההקמה והתפעול של מערכת התחבורה בירושלים.
הצוות אמון על הקמה ותפעול של מערכת התחבורה בירושלים והמטרופולין, ובין היתר אחראי על הקמת פרויקט הרכבת הקלה הראשון בתולדות המדינה (הקו האדום) ובימים אלה מקים את רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל (יחד עם הקו הירוק והקו הכחול). הצוות נחשב לחלוץ ולפורץ דרך בנוף התחבורה בישראל, ומוכר גם בזירה הבינלאומית, בפרט בתחום הסעת המונים, ופועל לכל אורך מחזור חיי הפרויקט – משלב הרעיון, התכנון, הליכי המכרזים, ההקמה, ועד שלב ההפעלה, התחזוקה והבקרה.
במסגרת פעילותו, הצוות אחראי על פיתוח והקמת רשת תחבורה מתקדמת בירושלים שכוללת פרויקטי הסעות המונים עם חיבוריות לתחבורה ציבורית באוטובוסים, מסופים וחניונים ופיתוח מגוון תשתיות תחבורתיות לרבות להולכי רגל ורוכבי אופניים. כל זאת תוך מחויבות למתן שירות איכותי והצבת הציבור במרכז. עם השנים, הפכה פעילות הצוות למודל מוביל בישראל בכל הקשור לתחבורה ציבורית.
אנו מעוניינים לאתר ולגייס עובד/ת לתפקיד מנהל/ת אגף – ס.סמנכ"ל ניהול תכנון בחטיבת הנדסה.
הפניה מתייחסת לנשים וגברים כאחד.
מנהל/ת אגף ניהול תכנון יהיה/תהיה אחראי/ת על ניהול התכנון של הפרויקטים התחבורתיים בארגון ובהם: מטרו ירושלים, מתח"מים, חיבור בית שמש להסעת המונים, BRT מעלה אדומים (פרויקטי שלב ה'), רק"לים, מסופים וחניוני "חנה וסע", נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים ופרויקטי "עלה וסע" (מצרניים).
תחומי אחריות מרכזיים
• ניהול ישיר של אגף ניהול התכנון בצוות ושל העוזרים המקצועיים
• ניהול צוותי תכנון והפעלת חברות ייעוץ ובקרה ישראליות ובינלאומיות הנותנות שירותים לצוות
• ניהול התכנון של הפרויקטים, לרבות עמידה באישורים הנדרשים מול מת"ח, עירייה, תקציב (RFT) ועוד
• קידום הליכים סטטוטוריים ותב"עות מול מוסדות התכנון, לרבות תכנון מוקדם ומפורט
• הפעלת בקרה הנדסית וועדות שיפוט עם כלל גורמי המקצוע בתחבורה לירושלים
• ניהול מספר פרויקטי תכנון במקביל בשלבים שונים מול נציגי ממשלה, עירייה וגורמים מקצועיים
• ניהול תיאומי תכנון עם הגורמים המבצעים וייעול תהליכי העבודה
• ניהול תקציבי תכנון בהיקפים של עשרות עד מאות מיליוני ש"ח
• ניהול וריכוז העבודה מול חברות הבקרה החיצוניות לתחבורה לירושלים
• ניהול ההתקשרויות עם מתכננים, יועצים ונותני שירותים מקומיים ובינלאומיים
• גיבוש תכנית עבודה שנתית, לרבות אומדנים, לוחות זמנים, מעקב ביצוע מטלות ובקרה תקציבית
• הובלת תהליכים מקצועיים תוך ראייה מערכתית, חשיבה אסטרטגית ויכולת הנעת ממשקים
• ביצוע מטלות תכנון נוספות בהתאם להנחיות ההנהלה
מובהר כי תכולת התפקיד עשויה להיות מורחבת ומותאמת לכישוריו וליכולותיו של העובד ובהתאם לצרכי הצוות. כמו כן, שינויים במבנה הארגוני של הצוות ושל חטיבותיו ואגפיו, הנבחנים בעת הנוכחית, יכולים להשפיע על הגדרת התפקיד.
הגשת מועמדות
הגשת המועמדות תבוצע בהגשה לתיבת דוא"ל jobs@jtmt.gov.il.
המכרז יפורסם לפחות עד ליום 02.07.2026 או עד בחירת מועמד מתאים.
על המועמד/ת לצרף קורות חיים מפורטים, שיבהירו את עמידתו/ה בתנאי הסף ואת יתרונותיו/ה והתאמתו/ה למשרה. יש לצרף מסמכים, פרטי ממליצים וכן כל אסמכתא ומסמך נוספים אשר נראים למועמד/ת רלוונטיים לצורך בחינת ושקילת מועמדותו/ה.
הליך הבחירה
הליך הבחירה יתבצע על ידי ועדת בחירה מטעם הצוות (להלן: "הוועדה").
בחינת המועמדות תכלול מספר שלבים אשר יקבעו על ידי הוועדה ויפורטו על ידה, במטרה למיין ולסנן את המועמדים העומדים בתנאי הסף, על פי כישוריהם ומידת התאמתם לתפקיד כאמור במסמך זה.
במקרה בו יתקבלו פניות ממועמדים רבים, אשר יעמדו בתנאי הסף, תהיה הוועדה רשאית לבצע סינון ראשוני של המועמדים בעצמה ו/או על ידי פנייה לאנשי מקצוע ולמכונים מתאימים.
הוועדה רשאית לזמן לראיונות את כל המועמדים או רק את המועמדים המובילים או המתאימים ביותר לדעתה, בהתאם לשיקול דעתה.
הוועדה תהיה רשאית לבקש מהמועמדים מידע או מסמכים נוספים, אשר רלוונטיים לדעתה להליך הבחירה, בכל שלב, לרבות הצגה בע"פ או באמצעות מסמך כתוב מטעם המועמד בנוגע לנושאים רלוונטיים.
הבהרות
הצוות אינו מחויב לבחור במי מהמועמדים אשר הגישו את מועמדותם לתפקיד, אף אם עמדו בתנאי הסף ועברו את שלב הסינון הראשוני.
במידה ולא יאותר מועמד מתאים, מבין אלו אשר הגישו את מועמדותם לתפקיד, הוועדה תהיה רשאית לפעול לאיתור מועמד מתאים, גם לאחר שחלף מועד הגשת ההצעות.
הצוות שומר לעצמו את הזכות לבטל את המכרז לתפקיד בכל שלב של ההליך.

דרישות סף • תואר ראשון ממוסד אקדמי המוכר ע"י המל"ג בהנדסה אזרחית, הנדסת תחבורה, אדריכלות או תכנון ערים • לפחות 7 שנות ניסיון מקצועי בתחומי התכנון, התשתיות או התחבורה • לפחות 5 שנות ניסיון בניהול עובדים וצוותים מקצועיים עם לפחות 3 עובדים בכפיפות ישירה • ניסיון בהובלת תכנון של פרויקט תחבורה אחד לפחות בהיקף העולה על 100 מיליון ש"ח • ניסיון בהובלת פרויקטי תכנון מורכבים ורב-תחומיים • ניסיון בניהול יועצים, ספקים וממשקי עבודה מרובים • ניסיון בעבודה מול גופים ציבוריים, רשויות מקומיות, משרדי ממשלה ומוסדות תכנון • ניסיון בניהול תקציבים ותוכניות עבודה • שליטה טובה מאוד בשפות העברית והאנגלית (קריאה, כתיבה ודיבור) דרישות המהוות יתרון • תואר מתקדם בתחומי הנדסה, תחבורה, תכנון, מנהל עסקים או תחום רלוונטי אחר • ניסיון בתכנון של מגוון אמצעי תחבורה, לרבות רכבת, רכבת קלה, מטרו, BRT, נת"צ, מסופים וחניונים • ניסיון בניהול תכנון, תכנון או ליווי ביצוע של פרויקטי רכבת קלה • ניסיון בהפעלת צוותים בינלאומיים • ניסיון בעבודה כמתכנן פיזי, תשתיות או תנועה • ניסיון בעבודה מול משרד התחבורה ו/או משרד האוצר • ניסיון בעבודה מול מוסדות התכנון, ובפרט בקידום תכניות תחבורתיות • היכרות מעמיקה עם העיר ירושלים ומאפייניה הייחודיים, לרבות ניסיון בביצוע פרויקטים בעיר • נכונות לעבודה מאומצת כולל בשעות שאינן שגרתיות • יכולת גבוהה לעבודת צוות